聚焦·产经

加拿大拟改革关税政策

加拿大政府计划改革关税体系，为汽车制造商在加投资提供更强的财政激励。加拿大政府正就一项全新的“进口信贷”机制启动磋商，该机制将帮助车企降低关税成本。丰田汽车、通用汽车等仍在加拿大生产汽车的企业，可依据其产量获取这类信贷额度。企业既可用其冲抵从美国进口产品的关税，也可将信贷出售给其他车企。

欧盟、日本与美国就关键矿产供应链建立战略伙伴关系

日前，日本外务省（Ministry of Foreign Affairs of Japan）在一份声明中称，美国、欧盟与日本在华盛顿举行的关键矿产部长级会议上宣布将促进合作，构建互利伙伴关系。其中，三方承诺在未来30天内，促成美国与欧盟签署一份谅解备忘录，旨在提升关键矿产供应链安全。此外，在现有国际合作与倡议基础上，美国、欧盟与日本计划制定行动计划，并与志同道合的伙伴探索一项关键矿产贸易诸边倡议。

加拿大将于2月16日重启5,000加元电动车补贴

加拿大联邦政府于2月5日公布了一系列新的电动车政策，包括重新推出备受欢迎的购车补贴计划，投入23亿加元用于购车补贴，并投入15亿加元用于充电站等电动车基础设施建设。具体来看，加拿大将为每辆电动车提供5,000加元补贴，为每辆插电式混合动力车提供2,500加元补贴。这些补贴额度将逐年递减，直至2030年后逐步取消——或在项目资金耗尽时停止。此外，加拿大还取消了电动车销售强制配额，转而采用新的排放标准。

民调：超六成加拿大人支持更多中国电动汽车入加

一项最新民调显示，尽管仍存在一些挥之不去的担忧，但大多数加拿大人支持允许更多中国电动汽车在加拿大销售。在受访者中，61%的人支持允许更多中国电动汽车进入加拿大市场，其中24%表示强烈支持，38%表示比较支持。

行业智库建议欧盟制定智能汽车数据安全规则

总部位于波兰华沙的东方研究中心（OSW）表示，欧盟需出台全面法规，应对智能汽车带来的日益增长的安全风险。该机构指出，智能汽车可收集大量数据，包括地理空间和个人数据。这使欧洲国家易受网络攻击，且汽车收集的信息可能面临无意中泄露敏感军事和经济活动的风险。

韩系车1月在美国销量创纪录， 同比增长7.7%

2026年1月，韩国现代汽车集团在美国市场共交付新车125,296辆，同比增长7.7%，创历史同期新高。其中，起亚汽车销量为64,502辆，同比增长13%；现代汽车（含高端品牌捷尼赛思）销量为60,794辆，同比增长2.4%。

聚焦·传统车企新动向

沃尔沃汽车2025年营收下滑11%

沃尔沃汽车2月5日公布了其2025年第四季度及全年业绩，财报显示，2025年沃尔沃汽车全球销量为71万辆，同比下滑7%；全年营业收入为3,573亿瑞典克朗，同比下滑11%；全年营业利润（EBIT）仅为3亿瑞典克朗，较2024年的223亿克朗大幅下跌99%。

大众汽车2025年超越特斯拉 成为欧洲电动车销冠

2月5日，市场研究公司JATO Dynamics公布的数据显示，2025年大众汽车在欧洲纯电动汽车销量上超越特斯拉。具体来看，2025年大众在欧洲共售出274,278辆纯电动车，而特斯拉的销量为236,357辆。

捷豹路虎将在印度新工厂投产揽胜极光

捷豹路虎将于2月9日起在印度南部一家新工厂开始生产揽胜极光车型，此举将加速其生产转移战略，以抓住印度国内豪华车需求激增的市场机遇。据知情人士透露，首辆新车将从捷豹路虎母公司塔塔汽车乘用车有限公司位于印度泰米尔纳德邦帕纳帕卡姆（Panapakkam）的工厂下线，该工厂预计将成为捷豹路虎高端汽车的新制造中心。

塔塔汽车2025年第四季度亏损349亿卢比

塔塔汽车在2月5日公布，在2025年最后三个月内，该公司营收同比下降26%至 7010 亿卢比；亏损349 亿卢比（约合 3.86 亿美元），而去年同期盈利 541 亿卢比。

加拿大称Stellantis和通用汽车拖欠政府数亿美元

加拿大工业部长梅拉妮·乔利日前表示，加拿大估计，在Stellantis和通用汽车缩减在加拿大的生产后，官员们将寻求从这两家公司追讨“数亿美元”资金。

大众与美国汽车工人联合会达成协议，将为田纳西州工厂员工涨薪20%

大众汽车集团日前与美国汽车工人联合会（UAW）达成里程碑式协议，大众田纳西州工厂员工将获得20%的加薪。这是该工厂首次达成此类协议。UAW表示，协议仍需工会成员批准，同时在员工医疗、安全和就业保障方面也有改善。

克莱斯勒在美国召回超45万辆汽车

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，因拖车牵引模块设计不当，拖车灯可能无法点亮，导致拖车制动系统可能失效，克莱斯勒正在美国召回2024-2026款Jeep Wagoneer S等车型，共计456,287辆。

聚焦·供应链

爱信将在印度新建两家汽车零部件工厂

日本汽车零部件供应商爱信近日宣布，将斥资约320亿日元（约合2.04 亿美元），在印度两地新建生产基地。爱信计划在印度西部马哈拉施特拉邦购地建厂，生产自动变速箱和车身零部件。另一家工厂将落户印度北部哈里亚纳邦现有厂区，生产无级变速箱（CVT），两家工厂均预计于2029年投产。